Banc 4×4 en entrainement direct
Température : -30°C to +45°C
Répétabilité de 0.1% sur cycles WLTC
GREENMOT a développé et exploite depuis 2011, une nouvelle génération de cellule de test climatique. Celle-ci a spécifiquement été conçue afin de proposer aux constructeurs et équipementiers, un moyen d’essai climatique hautement répétable.
Ce niveau de répétabilité est notamment possible grâce aux connections mécaniques directes entre le véhicule et le banc (éliminant la dispersion liée au contact pneu/rouleau) ainsi que l’utilisation du Robot de conduite GREENMOT (éliminant la dispersion liée au facteur humain). L’identification et quantification directe des impacts des modifications (calibration, organe, système) permise par ce moyen d’essais permet aussi d’important gains de productivité lors des phases de développement véhicule.
Spécifications techniques
Caractéristiques techniques de la cellule d’essais
| Puissance mécanique | 260 kW | |
| Couple à la roue | 2 000 N.m | |
| Vitesse maximale | 145 km/h (Roue de 16‘’) | |
| Puissance thermique | 280 kW à 20°C | |
| Température | -30°C à +45°C | |
| Hygrométrie | Limitée à 75% d’humidité | |
| Boucles fluides externes avec capacité de refroidissement rapide |
Régulation température Liquide de refroidissement jusqu’à 200 kW 2 régulations indépendantes température Huile jusqu’à 10 kW |
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| Mode cellule | 2×4 ou 4×4 (avec pilotage Avant / Arrière et/ou Droite/Gauche synchronisé ou indépendant) |
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| Pilotage | Robot de conduite GREENMOT Tous cycles, couple ou vitesse constant, pilotage manuel |
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| Simulation d’inertie | Jusqu’à 4 T | |
| Débit d’air | Section de 0.5 m² jusqu’à 120 km/h asservi à la vitesse véhicule | |
| Dimensions | ||
| Dimensions véhicules maximales | 9m (Longueur) x 3.5m (Largeur) x 3,8m (Hauteur) | |
| Poids véhicule maximum | 4 T | |
Mesure consommation & Analyse de Gaz
| Mesures consommation | AVL KMA Mobile (Mesure par débit massique dynamique) | |
| Analyse de combustion | AVL Indimicro 4 canaux | |
| Amont catalyseur | AVL AMA i60 THC [60.000ppmC], CH4 [20.000ppmC], NO [10.000ppm] , NOx [10.000ppm], |
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| CO [10% / 5.000ppm], CO2 [20%], O2 [25%] | ||
| Microsoot sensor AVL 483 | ||
| Analyses gaz | Mesures brutes + Débimètre admission air | |
| EGR | CO2 [20%] | |
| Aval catalyseur | AVL AMA i60 THC [60.000ppmC], CH4 [20.000ppmC], CO [5.000ppm], CO2 [20%] |
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| Horiba Mexa One QLNX | ||
| NO: 0-10ppm to 0-5000ppm | N2O: 0-10ppm to 0-2000ppm | |
| NO2: 0-5ppm to 0-2000ppm | NH3: 0-5 to 0-2000ppm | |
| Compteur Particules – AVL 489 | Opacimètre – AVL 439 | |
La cellule de test automobile peut être louée de 1/2 journée à plusieurs mois.
Nos services incluent à la demande des mesures d’instrumentation obligatoires ou / et personnalisées.
Les applications varient:
- Cartographie des flux d’énergie
- Cartographie du moteur
- Développement de groupes motopropulseurs hybrides
- Contrôle de traction
PERFORMANCE | EMISSIONS | CLIMATIQUES | ENDURANCE | CARTOGRAPHIE DES TRANSFERTS D’ENERGIE | STRATEGIES D’HYBRIDATION
Résultats & Répétabilité
Démarche benchmark
Ouverture calorstat
Flow chart
