Quelles sont tes missions ?

En tant que chef de projet Testing, mon rôle est d’assurer la bonne communication avec le client, mais aussi entre les équipes. Je suis en effet au point de rencontre de plusieurs métiers : le commerce, la direction financière comme les équipes sur le terrain. Cela me permet d’avoir une bonne vision du projet et de gérer le périmètre global pour assurer la réussite des projets.

Plus précisément, pour débuter un projet, je me mets en lien avec les services commerce et avant-vente afin de déclencher une revue de lancement avec le client. Ensuite, je m’occupe du cadrage technique avec le client pour valider les fonctionnalités à activer. Puis, une fois l’adaptation des véhicules en cellule d’essai organisée, je détaille les phases d’essai. Enfin, je regarde pour la disponibilité des ressources durant la période des essais. L’ensemble nécessite la coordination des activités.

Quelles sont les particularités du métier de chef de projet chez Greenmot ?

En premier, et c’est ce qui me plait, c’est l’amplitude de la gestion du projet ! Ici, comme peut-être dans la plupart des PME, j’ai des journées très différentes les unes des autres. Il peut m’arriver de faire du reporting client le matin et de gérer un déchargement véhicule l’après-midi, ou de vérifier un budget avec le directeur financier. Comme pour beaucoup d’autres postes chez Greenmot, la polyvalente est une qualité indispensable.  

Sinon au niveau technique, nous accordons une grande importance au niveau de qualité du projet, afin qu’il soit le plus en phase avec les attentes de nos clients. De plus, nous suivons la rentabilité du projet en respectant le budget fixé par la commande. Ce qui fait notre différenciation, et la particularité de Greenmot, est la fréquence d’acquisition des données qui permettent la précision des mesures et le post-traitement de celles-ci.

Pourquoi être chef de projet à GREENMOT présente des avantages ?

Tout d’abord, je dirai que le principe de Greenmot de faire travailler les personnes en équipe est un vrai avantage ; ainsi de mon côté, je travaille en binôme avec un pilote technique. L’idée est de conserver la responsabilité du projet tout en n’étant pas seul à gérer le projet. C’est plus confortable et plus enrichissant pour gérer les aléas.  

En complément, je soulignerai l’intérêt de la proximité client, étant donné leur présence fréquente sur les sites lors de la réalisation des prestations. C’est l’occasion de tisser des liens particuliers avec des clients passionnés de R&D. Ici, je retrouve aussi une belle diversité des applications véhicules offerte par nos moyens de production, ce qui est un vrai plus pour les fans de mécanique.

Souhaites-tu partager une autre particularité GREENMOT ?

En effet. Je suis chef de projet mais également secrétaire général du CSE. Le CSE à Greenmot est une composante essentielle au fonctionnement de l’entreprise. Ainsi, chaque collaborateur bénéficie de plans d’action en termes de sécurité et santé au travail et d’avantages sociaux.