Hyvia, acteur de la mobilité hydrogène a fait appel à Greenmot pour la réalisation de ses essais en 2022. Leurs ingénieurs nous font part de leurs impressions sur cette collaboration.
Quels sont les défis à relever aujourd’hui pour Hyvia, dans ses activités ?
Aujourd’hui, le principal défi est de travailler sur une nouvelle technologie, qui en est encore à ses prémisses. L’hydrogène est en effet particulièrement contraignant sur 2 points : l’aspect sécuritaire (l’hydrogène est inflammable) et la capacité de recharge. L’infrastructure de recharge n’est encore que timidement déployée, que ce soit en France ou en Europe, et il est souvent compliqué de trouver des stations de proximité.
Quel a été l’élément déclencheur de votre choix pour Greenmot comme centre d’essais ?
De notre point de vue, Greenmot a deux points forts : l’accessibilité et la localisation. Tout d’abord les cellules d’essais peuvent accueillir des véhicules chargés en H2, ce qui n’est pas le cas de tous les centres d’essais.
Ensuite, Greenmot est idéalement situé car la Région Auvergne-Rhône-Alpes est motrice sur le développement de l’H2 : il y a ainsi une station 700bars à côté de Lyon, vers Saint-Priest, ainsi qu’une station à Chambéry.
Un atout à rajouter, qui est vraiment spécifique à Greenmot : les performances de ses moyens, c’est-à-dire l’amplitude des chambres climatiques alliée à la performance des machines de charge (hub-dyno).
Comment Greenmot vous aide à renforcer votre expertise ?
Comme Greenmot a conçu son moyen d’essais et le connait bien, les équipes ont l’expertise pour nous accompagner dans la construction de nos plans d’essais. De plus, sur le terrain, ils savent faire preuve d’agilité pour rebondir sur nos besoins, en temps réel ; dans le monde de la mise au point, nous savons combien les problèmes sont inhérents à la réalisation des essais. Le dialogue réactif avec les équipes et leur réponse instantanée a un réel intérêt pour réorienter notre programme d’essais rapidement.
Quels résultats avez-vous obtenus grâce à notre produit / nos services ?
Les véhicules sur lesquels nous travaillons sont des prototypes ; Greenmot nous permet ainsi de développer le véhicule, de mettre au point différentes fonctionnalités notamment en climats climatiques variés, de -20°C à + 40°C. Les valeurs obtenues en live, ainsi que les datas bruts reçus à posteriori, nous permettent d’interpréter les résultats d’essais et d’ajuster la suite du programme.
